103 SP LC - Episode 2

Un peu plus de 2 mois après mon dernier post me revoilà pour quelques nouvelles de mon 103 SP LC qui je dois l'avouer s'est monté un peu plus vite que je ne l'imaginais.

Les dernières photos le montraient sur la table élévatrice en attente du moteur. Malheureusement je n'ai pas fait de photos du démontage et remontage de moteur qui m'a donné du fil à retordre...

Au final, démontage complet d'un moteur acheté d'occasion, sablage haut et bas moteur. Changement des roulements et des joints. Montage d'un vilebrequin masses pleines tout ce qu'il y a de plus standard en petit cône, un allumage électronique d'origine et enfin un carburateur Dell'Orto SHA 15 mm.

Une configuration très simple mais qui suffira pour l'usage de ce 103.

La suite en images.

Montage du moteur refait. Passage et adaptation du faisceau électrique.

Radiateur en place, reste à mettre les durites au bon format.

Gros plan sur ce que la majorité d'entre vous aura remarqué, mon garde boue avant coupé... Je suis donc à la recherche d'un nouveau.

Vous remarquerez ce joli cache allumage... je plaisante, la joie des refabrications car il touche l'écrou d'allumage, dommage !

Petite vue d'ensemble avant le premier coup de pédale.

A ce stade il me manquait pas grand chose, juste deux accessoires indispensables.

Le cache variateur peint en noir satiné avec ses stickers...

... et la petite bande de caoutchouc sur la poutre arrière du cadre.

Une petite photo du final.

L'histoire de ce 103 a démarré en octobre 2024 lorsque j'ai trouvé ce cadre et ses accessoires (sans jantes en sans le bras oscillant) sur la bourse d'échange de Saint Junien (87).

Acheté bien plus tard en janvier 2025 et après pas mal de recherches la restauration a commencé en Avril.

6 mois donc de restauration pour un résultat satisfaisant.

Reste à venir des petits stickers pour changer ceux de la fourche, de la plaque phare et avoir les petits "LIQUID COOLED" des carters.

Je tiens quand même à signaler que le peu de pièces refabriquées ne donnent pas entière satisfaction :

• Guidon non conforme

• Protèges carters qu'il a fallu modifier

• Porte bagage rouillé après 3 mois d'achat

• Feu arrière de piètre qualité

• Housse de selle très moyenne

• Commodo d'origine introuvable

Et puis mon garde boue avant coupé malheureusement, j'en cherche donc un nouveau.

Voilà, à bientôt pour une nouvelle restauration.