Il me restait quelques étapes à vous dévoiler. Rien d'exceptionnel mais cela permet de clôturer l'histoire de la restauration de ce 50...

Ayant découvert ce modèle il y a quelques mois, je tenais à travers ce post donner quelques précisions sur les variantes de la fameuse 50...

Ce matin j'ai décidé de vous mettre quelques photos de la rénovation du bloc moteur AV7 de ce 50 VLC. Ce qui est certain c'est que le...

Toutes les phases d'une restauration sont importantes, mais celle qui est à mon sens la plus contraignante, la peinture. Le résultat...

Le 50 VLC est une mobylette avec beaucoup de pièces à démonter, avec un faisceau un peu plus complexe que la majorité des autres cyclos...

Voici un projet qui m'a appris beaucoup sur la restauration. Pas réellement sur la technique de la mécanique ou encore de l'esthétique, mais sur l'art de rechercher des pièces... Ce 50 VLC est arrivé au printemps 2021 dans un état très très moyen, mais même pas peur (c'est ce que je me disais), mais après plus de deux ans, j'aurais du avoir peur. D'autres modèles sont dans ce cas, peu de pièces refabriquées ou alors très loin, trop loin de l'origine, peu de pièces d'époques s

Comme toutes les autres pièces chromées les jantes n'ont pas échappé à la rouille, l'alu des moyeux, les rayons et les flasques étaient...

Le guidon de ce 50 VLC est comme beaucoup de la même époque, complétement rouillé. Ma première idée a été d'en chercher un d'occasion....

Dans le cadre de la restauration du 50 VLC qui je le précise ne m'appartient pas, il était question de garder un maximum de pièces...

Il y a deux types de garde boue, les chromés, qui sont essentiellement des refabrications, de qualité moyenne et en plus ils rouilles......